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昆明机床为汽车发动机定制两条柔性生产线国内首套全系列船舶岸电系统成功研发

  来源:大河网   
    2020-6-12

      日前昆明机床与国内某汽车零部件发动机行业龙头企业正式签订了“年产10万台YNF40及D25/D30TCI系列柴油发动机灰铸铁缸体缸盖柔性生产线研发与制造项目”的设备采购协议该协议包含昆明机床自主开发的58台卧式加工中心可以组成两条柔性生产线用于生产加工柴油发动机的缸体与缸盖。
      
      昆明机床是国内最早研发卧式加工中心的厂家之一始于1979年。两年后其系列产品广泛应用于发动机、减速机、航空等相关企业。2000年后因为市场需求的变化公司将主要资源投入到落地镗、刨台式镗床上使得卧式加工中心的份额有所下降。

      近几年来随着市场需求结构发生变化昆明机床于2014年初组建了卧加事业部重新整合并集中资源着力打造卧式加工中心产品以提高卧式加工中心的市场份额。昆机秉承精密制造传统针对汽车发动机行业细分市场主要着眼于汽车发动机缸体、缸盖批量化加工对智能化主机及成线成套的需求潜心研究汽车发动机零件加工组线技术与用户加工工艺、解决方案自主研发生产了KHS(C)系列卧式加工中心。

      该系列产品以高刚性结构保证了机床精度的稳定性与高动态性能;结合用户需求的机械主轴及电主轴的最优配置确保了客户以高效率完成工件切削加工;通过主机的多种配置、多主机串并联可以组建FMS柔性生产线满足批量化加工需求。








      日前国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过国家电网验收。该系统操作具有时间短、能自动并网、智能化程度高、电源多用化、电源质量高等优点且价格仅为市场价格的三分之二。
      
      据悉岸电技术的难点在于高压变频、同期并网国内厂家生产的绝大多数是低压岸电相当于低压交流充电桩无并网装置技术含量低无法做到不间断供电。而高压变频技术成本远远大于低压岸电技术难度也较大。据了解国内有单位进行高压岸电建设尝试但其中技术方案大多不够全面。目前国内仅有的连云港、蛇口港两套成功投运的高压变频岸电价格分别是800万元、1000万元因价格昂贵不利于电能替代的推广而此次研发的岸电系统价格仅为市场价格的三分之二。

      “该系统集众家所长设计方案先进、装配工艺精良处于国内领先水平。尤其在实用操作性、成本价格、高压变频与同期并网技术方面优势明显有利于国内船舶岸电的快速推广。”据介绍该系统系列全面拥有高压岸电变频电源、低压岸电电源、内河码头小容量岸电电源等一整套设备与解决方案可以满足为国内外各类型船舶岸电的需求;技术领先功率因数高电能质量好其中电压、频率、谐波的合格率明显优于国标达到国际先进水平;并且有较完善的电费买卖解决方案。

      智能化程度高是该岸电系统的一大亮点。该系统可同时实现50/60赫兹的双频输出智能识别船舶的不同电压与频率实现不间断供电。“现在已经投入使用的岸电系统都需要在船舶靠岸后停止柴油发电再与岸上电源连接当中的过程需要数十人工拖放电缆过程繁琐耗时2至3个小时给船上用电造成不便。”据该项目研发负责人介绍公司还创新研发了岸电电动电缆卷筒专门用于船舶与岸电箱之间的快速连接与专用电缆分接箱配合收放电缆时仅需一人即可完成操作。船电与岸电之间的电缆连接完成后只需通过并网控制箱一键完成岸电电源向船舶供电。目前该自动并网技术已申报国家发明专利。







    商标变更 http://www.zgcwlmw.com
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